Con il progetto “Strade Nuove” Ferrovie Appulo Lucane, d’intesa con Regione Puglia e Comune di Bari, interviene sulla viabilità, e quindi sulla qualità della vita, della zona meridionale di Bari, nei quartieri Picone e Poggiofranco, a partire dal cosiddetto “Quartierino”.
Si tratta di un cantiere vasto e composito che rivoluziona la viabilità di una zona nevralgica della città di Bari, connette più quartieri e crea una serie di snodi che miglioreranno la vivibilità delle zone interessate, per i residenti e per chiunque acceda alla città.
Il progetto, consta di 10 interventi, di cui 9 a cura di Fal e 1 del Comune di Bari. Fra i più significativi la soppressione del passaggio a livello di Via delle Murge, la realizzazione di 4 rotatorie e la costruzione del sottopasso e del percorso ciclabile.
Il cantiere è partito nel mese di ottobre 2021 con un investimento complessivo di 18 milioni di euro, e se ne prevede la chiusura in 2 anni.
L’efficientamento di un servizio ferroviario, funzionale ad aumentare la velocità commerciale dei treni, prevede la chiusura del passaggio a livello e la messa in sicurezza del binario e attiva a cascata una complessa riorganizzazione generale della viabilità alternativa con diverse opere che ne migliorano la qualità su più fronti.
Strade nuove avrà numerose ricadute positive sulla viabilità e sulla vivibilità:
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Il progetto Strade Nuove ‘raddoppia’! Grazie ad ulteriori finanziamenti pari a 5,6 milioni di euro
Centotrentuno nuovi alberi e 8mila e 200 piante saranno collocati nelle tre rotonde e nel sottopasso ciclopedonale tra Viale Pasteur e Via Matarrese realizzati da Ferrovie Appulo Lucane nell’ambito dei 9 interventi previsti dal progetto Strade Nuove che è ormai al rush finale ed entro fine dicembre vedrà il completamento di tutti i cantieri.
Completato un altro step del progetto “Strade Nuove”: a partire da domani mattina (sabato 25
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Il 15 dicembre con una conferenza stampa diretta ai cittadini di Bari, FAL annuncia il termine lavori e quindi, l’apertura
